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產(chǎn)品中心厚德集團具有自主知識產(chǎn)權(quán)及多項ios認證，自主研發(fā)、生產(chǎn)了多個系列的高等級、高質(zhì)量工程施工建筑材料，包括厚德品牌水泥混凝土外加劑、瀝青混凝土添加劑、工程纖維、土工復合材料等系列優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，深受眾多施工監(jiān)理單位的一致好評。
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產(chǎn)業(yè)基地公司整合混凝土外加劑、土木復合材料等產(chǎn)業(yè)基地，依托國際領先的研發(fā)技術(shù)與智能化生產(chǎn)工藝，構(gòu)建覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)、銷售全鏈條的產(chǎn)業(yè)體系。以技術(shù)驅(qū)動產(chǎn)業(yè)升級，持續(xù)為全球基礎設施建設提供綠色、可靠的綜合解決方案，致力于成為工程材料與智能裝備領域的領軍企業(yè)。
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開放式合作我們積極開放和分享自身的資源和平臺，歡迎公司和個人積極聯(lián)系參與，針對產(chǎn)品、市場、技術(shù)、資源等開展代理與合作
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開通四年多 蒙內(nèi)鐵路已成為惠民之路
發(fā)布時間：
2025-03-05 17:46
來源：
新華社內(nèi)羅畢11月28日電 通訊：開通四年多 蒙內(nèi)鐵路已成為惠民之路
新華社記者王小鵬 白林 黎華玲
當?shù)貢r間27日下午2時10分許，由蒙巴薩始發(fā)的蒙內(nèi)鐵路客運列車鳴笛后緩緩駛?cè)朊蓛?nèi)鐵路內(nèi)羅畢站。記者在站臺上看到，旅客拎著大包小包走出車廂，有的前往通往內(nèi)羅畢市中心的接駁列車站臺，有的則直接走向停車場。
11月17日，在肯尼亞蒙內(nèi)鐵路內(nèi)羅畢站，乘務員西爾維婭·齊巴拉克幫助小朋友上車。新華社記者 董江輝 攝
大約半小時后，在候車室等候的旅客開始走上站臺，登上同一列車，終點站是蒙巴薩站。8號車廂乘務員西爾維婭·齊巴拉克已在蒙內(nèi)鐵路工作約3年。她告訴記者，自己之前做銷售員，后來加入了蒙內(nèi)鐵路。“越來越多的人選擇蒙內(nèi)鐵路出行，尤其是周末，列車車廂都是滿員狀態(tài)。”她說。
“安全、快捷、舒適及廉價等特點的標軌鐵路旅客列車服務成為肯尼亞民眾出行的首選交通工具，”負責蒙內(nèi)鐵路運營的非洲之星鐵路運營公司總經(jīng)理李久平說，“蒙內(nèi)鐵路旅客發(fā)送人數(shù)始終保持穩(wěn)定增長，尤其抓住客流旺季和節(jié)假日增開客運列車，當前客運運力已突破日均1萬人次，客運高峰時期，更是一票難求。預計2021年全年旅客發(fā)送人次將達200萬人次，創(chuàng)歷史新高。”
11月22日，在肯尼亞蒙內(nèi)鐵路內(nèi)羅畢站，即將開往蒙巴薩的客運列車車廂內(nèi)坐滿乘客。新華社發(fā)（杰西·科斯蓋攝）
李久平說，公司根據(jù)當?shù)孛癖姵鲂刑攸c及時調(diào)整客車組織，制定滿足旅客出行的大客流方案，保證節(jié)假日鐵路運力供應，客運數(shù)據(jù)持續(xù)向好。他說，公司還增開了兩列“夕發(fā)朝至”旅客列車，使得內(nèi)羅畢和蒙巴薩兩城之間出行更加便捷。
他說，盡管受新冠肺炎疫情影響，2021年蒙內(nèi)鐵路旅客發(fā)送總?cè)舜稳猿史€(wěn)定增長勢頭，蒙內(nèi)鐵路貨運量也呈逐年上升趨勢。蒙內(nèi)鐵路于2017年開通，當年運送旅客69.9萬人次，發(fā)送貨物約1.3萬個標準集裝箱。
李久平說，今年日均開行17列貨物列車，截至10月31日，發(fā)送38.2萬個標準集裝箱，同比增長8.6%，自開通以來，累計發(fā)送貨物148.09萬個標準集裝箱。
李久平說，新冠肺炎疫情暴發(fā)之后，肯尼亞政府實施了全國宵禁和部分郡縣封城政策，蒙內(nèi)鐵路旅客列車受疫情影響停運數(shù)月，但非洲之星全力確保蒙內(nèi)鐵路貨運24小時不間斷運輸，除正常到港貨物外，還增運散裝糧食、防疫物資以及其他生活必需品的運輸，源源不斷地把防疫和生活物資運往東非腹地，助力當?shù)乜箵粢咔椤?/p>
他說，蒙內(nèi)鐵路高效、快捷的鐵路運輸方式已得到市場認同。在保持蒙巴薩港集裝箱基礎貨源前提下，非洲之星新增了糧食、水泥熟料、化肥等非集裝箱貨物的運量；大力開發(fā)貨運新產(chǎn)品、散糧集裝箱專列、超長編組集裝箱列車、雙層集裝箱列車等，貨運新產(chǎn)品得到了貨主廣泛好評和認可。
肯尼亞交通與基礎設施部長詹姆斯·馬查里亞在蒙內(nèi)鐵路開通兩周年慶祝儀式上說，蒙內(nèi)鐵路對改善民生起到了積極影響。
馬查里亞說，對肯尼亞民眾來說，蒙內(nèi)列車服務提供了新的就業(yè)崗位以及學習技能的機會，同時也幫助解決了制約肯尼亞發(fā)展的交通運輸瓶頸，為肯尼亞旅游、農(nóng)業(yè)和制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)注入了活力。
11月17日，在肯尼亞蒙內(nèi)鐵路內(nèi)羅畢站，中國與肯尼亞司機準備發(fā)車。新華社記者 董江輝 攝
據(jù)介紹，非洲之星目前有中肯員工2348人，其中肯方員工1898人，包括列車長等52個崗位全部由肯方員工獨立作業(yè)。
此外，蒙內(nèi)鐵路運營方不遺余力推進技能培訓。姆布瓜是蒙內(nèi)鐵路上一名火車調(diào)度員，蒙內(nèi)鐵路通車后不久就加入了運營行列。在他看來，來自中方的技術(shù)轉(zhuǎn)移是蒙內(nèi)鐵路運營良好的關(guān)鍵，并對年輕同事職業(yè)發(fā)展和個人生活產(chǎn)生了持久影響。在去年舉行的蒙內(nèi)鐵路安全運營1000天表彰會上，姆布瓜作為27名技能競賽一等獎獲得者之一受到表彰。同時，10名安全衛(wèi)士和10名優(yōu)秀中方導師也獲得表彰。
姆布瓜感激地說：“培訓和指導拓寬了我的視野，為我的職業(yè)發(fā)展奠定了扎實基礎。”他曾到中國參加培訓，學習鐵路技術(shù)、安全管理和客戶關(guān)懷等。
作為蒙內(nèi)鐵路首批招募的女司機，包括康西在內(nèi)的7名肯尼亞姑娘于2017年1月赴中國陜西寶雞鐵路技師學院培訓了50天，熟悉并掌握了中國生產(chǎn)的內(nèi)燃機車結(jié)構(gòu)和工作原理等。回到肯尼亞，康西在實踐中繼續(xù)學習。從沿鐵軌檢查火車，到操控駕駛室儀表盤等，中國師傅楊明對康西可謂傾囊相授。“我從他身上看到了中國人穩(wěn)重、細致、善良的品質(zhì)。”康西說。除了專業(yè)技能突飛猛進，康西的中文水平也已經(jīng)達到漢語水平考試四級，并成功晉升為指導司機，負責培訓新一批學員。
蒙內(nèi)鐵路連接東非第一大港口蒙巴薩和肯首都內(nèi)羅畢，于2017年5月31日開通。鐵路全長約480公里，是肯尼亞獨立以來建設的首條鐵路，是一條采用中國標準、中國技術(shù)、中國裝備建造的現(xiàn)代化鐵路。
